江西起重安装
南昌起重吊装垃圾吊运行规程
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  一.试验
  
  1.1运转试验
  
  新安装或检修后的垃圾吊机,应进行运转试验合格后方可正式投入运行。
  
  1.2试车前的准备和检查
  
  (1) 关闭全部电路检查各紧固件应连接牢固,各传动机构应装配精确且灵活金属构件无变形,钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕正常。
  
  (2) 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。 在断开动力线路的情况下,检验桥式起重机的操纵线路接线应正确,所有操纵设备的转动部分应灵活可靠(必要时进行润滑)
  
  (3) 电磁铁,限位开关,安全开关和紧急开头必须工作可靠所有电动机的接线相序应正确。
  
  (4) 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液位计中心位置,但也不允许超过液位计的最高位置。
  
  (5) 所有需润滑的部件均按规定注加润滑脂或润滑油。 液压抓斗的开闭位置应与操作台上的开闭标记一致。
  
  1.3液压抓斗的液压系统压力调整。
  
  (1)液压系统的压力,对于保证抓斗的正常工作至关重要,如果 最高压力调整过低,则抓斗液压装置的功率不能充分发挥,便抓斗抓料无力,如果最高压力调整过高则抓斗工作中容易造成电机过载。在合适的压
  
  力下工作,可保护系统的正常工作和液压系统元件的使用寿命。抓斗出厂时,一般工作压力已经调整好(抓斗开斗的工作压力是12.0Mpa.闲斗的压力是19.0Mpa)所以一般不要随便调节液压系统溢流阀的压力。
  
  1.4无负荷试车
  
  (8) 用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如车轮轴或卷筒轴)旋转一周时不得有卡住现象.
  
  (9) 分别开动各机构的电动机,使之正常运转。
  
  (10) 小车运行时,主动轮应在轨道全长上接触,被动轮与轨道的间隙不大于1mm,间隙区间不大于1mm,间隙区间的累积长度不大于2m。
  
  (11) 检查各限位开关应工作可靠。
  
  1.5带负荷试车
  
  无负荷试车合格后,才允许进行负荷试车,带负荷试车分为静负荷和动负荷两种,先进行静负荷试车,再进行动负荷试车。
  
  (1)带负荷试车的体验内容包括:
  
  A. 吊机的金属结构各连接处的螺栓连接,铆接或焊接质量,特别是端梁连接处的质量。
  
  B. 机械设备,金属结构和吊具的强度和刚度及吊机结构钢轨的强度。
  
  C. 制动器应动作灵活,工作可靠。
  
  D. 减速器无异常的噪音。
  
  E. 润滑部件的润滑性应良好,轴承温度升高不超过规定。
  
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  F. 各机构部件应手衡,无振动现象。
  
  (2)静负荷试车:
  
  起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)在桥架全长往返运行,检验性能应达到要求,卸去负荷,使小车停要桥架中间,定出测量基准点,起升
  
  1.25倍额定负荷离地面100mm左右,停悬10分钟,然后卸去负荷,检查桥架有否永久变形,如此,最多试验三次不再产生永久变形时,将小车开至跨端,检查实际拱不小于0.7L/1000,最后使小车仍停在桥架中间,起升额定负荷,检查主梁挠度不大于L/700(由实际上拱算起)
  
  (3)动负荷试车。
  
  起升1.1倍额定负荷作动负荷试车,各机构应动作灵敏,工作平衡可靠并检查限位开关和保护,联锁装置的可靠性。
  
  (4)电气部件试验规定与检查项目:
  
  G. 桥式起重机各机构作连接反复运转的时间不应超过15分钟。因
  
  此,试验时各机构交替运转,只有当机构完全停止后才允许反转。
  
  H. 当控制器不同位置时检查电动机运转是否正常。
  
  I. 检查各种限位,安全保护装置,联锁装置的动作是否正常可靠。 J. 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准,活动接点不得有
  
  烧灼现象,不应有不正常的响动和振动等现象,。
  
  二 运行操作及注意事项
  
  1. 垃圾吊机操作前应做到:
  
  (1) 了解电源供电情况(是否有临时断电检修的情况)电源电压第3/6页应正常。
  
  (2) 吊机上不得遗留工具或其它物品,以免在工作中造成人身事故或损坏电器。
  
  (3) 各处电缆和电线连接完好,抓斗液压系统无漏油。
  
  (4) 按规定已对设备的各润滑点注加润滑油脂。
  
  (5) 在主开关通电之前,吊机操作员必须将所有控制器手柄转至零位,通向走台的栏杆门和端梁门已关好。
  
  (6) 吊抓垃圾时,必须保持垂直位置。
  
  (7) 吊抓垃圾贮坑边上的垃圾时,起重机及小车必须缓慢的行走,逐步靠近垃圾贮坑。
  
  (8) 吊机操作员必须保证吊机不和另一台吊机发生碰撞在一台吊
  
  机发生故障情况下,才允许用另一台吊机来移动这台吊机(但必须将故障的吊机制动器松开)在这种情况下两台吊机须无负荷,且必须用最低的速度缓慢地移动。
  
  (9) 在电压显著降低或厂用电中断的情况下,主开关必须断开将所有的控制器处在零位上。,
  
  (10) 吊机操作员应经常了解掌握垃圾贮坑内的垃圾质量,在将垃
  
  圾吊入加料之前,应尽量混合垃圾贮坑中的垃圾,一般应使垃圾在池内停留三天以上,而且平时应将垃圾抓放成堆,越高越好,使垃圾的外在水分靠自重和挤压而排出,这样进入炉内的垃圾已发酵,且其发热量比较稳定,便于燃烧。
  
  (11) 加料内斗的垃圾应保持在充满状态,使垃圾密封加料喉部,可阻止冷空气漏入炉内。
  
  (12) 吊机操作员必须保证体积过大或过长的垃圾不吊入加料,以 防止卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。
  
  (13) 为了保证加料斗中的垃圾松散,吊机操作员将垃圾吊入加料斗时,应将抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度,并缓慢地张开抓斗,使垃圾下落到加料斗时保持松散状态,有利于消除垃圾的压实性,减少加料斗落料不畅的可能性。
  
  2. 吊机的维护与保养
  
  (1) 抓斗加液压油时应通过滤油加油车从空气滤清器滤网上注入,切勿将不干净的污油倒入,放油应利用下部放油口放出。
  
  (2) 当吸油品真空表发出警报时,应更换吸口滤油器滤芯。
  
  (3) 应经常注意抓斗液压系统是否有漏油现象,液压胶管之间应无直接磨损。
  
  (4) 应经常倾听吊机在作业时各电气部分和机械部分有无异常噪
  
  音或异味。“行车故障复位”按钮,行车即可正常运行.
  
  三,行车故障的基本处理方法
  
  1.行车出现故障时,行车操作椅上 “行车故障复位”按钮上的灯将被点亮.
  
  2. 许多故障短时间后会消失,按下 “行车故障复位”按钮后如上面的灯熄灭,则行车可继续正常运行.
  
  3.抓斗晃动 过大故障的消除,此时只需稍等片刻,或设法消除抓斗的晃动,然后自按下 “行车故障复位”按钮,如上面的灯熄灭则可正常运行.
  
  4.行车进入 “限位区域”故障的消除
  
  有时行车会由于某些原因而进入 “限制区域’,如抓斗过于靠近墙或操作室等而无法移动.此时要选择 “取消软件限位”,然后设法将抓斗移至远离或操作时的区域,按下 “行车故障复位”按钮,并回到 “取消软件限位”(即钥匙能拔出的位置).行车即可正常运行.
  
  5. “超重’的处理方法
  
  出现 “超重”时行车将只能下降不能上升.此时可稍稍打开抓斗,漏掉一部分垃圾,然后闭合抓斗,并下降抓斗直至 “松绳”状态,再次提起抓斗,检查有无超重,再按下
  
  四,行车运行中的一些注意事项
  
  1.行车使用中要特别注意防止抓斗再运行中晃动过大,如果晃动过大则一定要先停止其它操作而设法消除晃动,然后再进行其它操作.
  
  2.手动状态时,防晃功能只在抓斗晃到中心区域时,配合手柄的使用才能生效.所以操作时需要手柄的切入时机.
  
  3.抓斗放到垃圾上时要注意避免使抓斗处于过大的倾斜角度,因为这将有可能使抓斗翻转.
  
  4.操作时需要注意不要将抓斗置于狭小的深坑中,这将使抓斗又被垃圾塌下而覆住无法拔出的危险,同样也需要不要将抓斗置于大断面下方.
  
  5.再垃圾门边抓取垃圾时要随时注意有无垃圾车在此位置卸车,防止抓斗被垃圾车上卸下的垃圾覆盖而无法拔出.
  
  6.由于行车的运行速度较快,且时自动运行,所以运行中要随时注意行车的运行区域内有无其它人员,注意避免伤害事故的发生,且要注意经常检查大,小车挂缆运动路线上有无其它杂物,如有要即时清理,避免钩断电缆,同样也要注意轨道附近有无杂物.
  
  7.半自动运行时,要注意不要使抓斗的“出发点”过于靠近墙壁和操作室,可以选择较为接近中央的一些安全位置.
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